2012年5月11日，第63屆中國教育裝備展在吉林省長春市隆重舉行。本屆展會以“展示、合作、創(chuàng)新、發(fā)展”為主題，展示包括校車、教學儀器設(shè)備、教育教學資源、信息技術(shù)產(chǎn)品、圖書、后期保障等在內(nèi)的各類教育技術(shù)裝備。
　　作為中國式校車的倡導者，黃?？蛙嚁y旗下新款長頭校車DD6830CFX助力本屆教育裝備展，吸引了參觀者的廣泛關(guān)注。
　　關(guān)注校車發(fā)展 黃海行動先人一步
　　引領(lǐng)中國式校車發(fā)展、為學童提供更為安全的專用校車，一直是黃?？蛙囁`行的。早在2007年，黃?？蛙嚲歪槍χ行W校車市場進行了深入調(diào)研并成立了校車研發(fā)項目組，開始了校車產(chǎn)品的研發(fā)工作。2008年，黃海DD6751K01F型小學生校車被列入國家發(fā)改委《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》第158批次，黃海也成為國內(nèi)第一家獲得小學生專用校車產(chǎn)品公告和生產(chǎn)資格的客車企業(yè)。此外，黃海客車還參與了我國首部強制性校車安全國家標準《專用小學生校車安全技術(shù)條件》的起草。
　　目前，黃?？蛙囈呀?jīng)形成完整的校車產(chǎn)品系列，據(jù)了解，除本次參展車型外，黃海還擁有6.9米、7.6米等不同長度段的長頭校車產(chǎn)品及6米、7.5米平頭校車產(chǎn)品。黃海校車現(xiàn)已在遼寧寬甸、彰武、普蘭店、太子河、江蘇常熟等地實現(xiàn)批量運營，目前運營狀態(tài)良好。2009年7月1日，央視《新聞1+1》便專門報道了寬甸縣的專用校車運營情況，并對寬甸使用的黃海專用校車予以高度評價。
　　同時，黃?？蛙嚍榱送茝V校車做了大量的調(diào)研工作，就校車車輛、校運營模式及駕駛資格等多方面問題進行一線調(diào)查。在調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)的許多實際問題，為后續(xù)讓校車用戶更加了解校車的發(fā)展及運營、促進校車良好發(fā)展做了鋪墊。
　　保障校車安全 黃海技術(shù)完美演繹
　　幾年來，黃海在校車安全方面不斷探索，人性化的設(shè)計理念和成熟的客車技術(shù)，使黃海校車的安全更勝一籌。黃海校車是嚴格按照《專用校車技術(shù)條件》的規(guī)范設(shè)計和制造的，對車窗、車頭、踏步、應(yīng)急出口、座椅、扶手等布置嚴格要求，甚至要高于國家標準。黃色停車警示燈、校車標識及反光條設(shè)計，提示周圍車輛注意，為校車穿上“防護背心”。校車左側(cè)設(shè)安全門，車廂頂部設(shè)有安全逃生口，車門內(nèi)外、司機儀表臺上設(shè)有3處緊急開門按鈕，保證緊急情況下車內(nèi)人員的快速撤離，提升安全逃生指數(shù)。無盲區(qū)后視鏡、倒車監(jiān)視器可使司機觀察到車前、中、后各區(qū)域狀況，確保行車安全。
　　黃海專用小學生校車已經(jīng)在國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（長春），進行了國內(nèi)首例加載式側(cè)傾穩(wěn)定性及側(cè)翻試驗。與目前國內(nèi)客車廠家通行的空載側(cè)翻試驗不同的是，黃?？蛙嚧舜螌④噧?nèi)座位上加載了配重，接近于滿載狀態(tài)，模擬了乘客在車輛突發(fā)側(cè)翻情況下的狀態(tài)。
　　黃海專用小學生校車在試驗時和試驗后車輛任何部分的位移均未侵入生存空間?？蛙噦?cè)傾穩(wěn)定角度達到41度，遠高于國家標準規(guī)定的35度的要求。試驗完成后，除接觸地面一方的側(cè)窗玻璃破碎外，客車的各部件幾乎完好無損，發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，車門及逃生出口開關(guān)自如，車輛仍可照常行駛。
　　校車推廣是一項重大的民生工程，也是一項公共事業(yè)。我們希望黃海客車能夠在校車推廣之路上走的更遠，希望更多的企業(yè)參與到專用校車推廣中來，為校車推廣營造良好的市場氛圍，并希望越來越多的學生能夠坐上安全的專用校車。