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首屆北京國際校車展 中通演繹“安全校車”新概念

發(fā)布時間:2017-02-21 作者:馮艷偉 來源:中國教育新聞網(wǎng)

前來參觀中通展臺的人絡繹不絕

  近年來,頻繁發(fā)生的校車事故刺痛人們的神經(jīng),校車安全事故成為我們無法回避的現(xiàn)實,校車安全直接關系到學生的生命安全和健康成長,關系著千千萬萬家庭的幸福安寧,更關系到經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局。在這一背景下,2月15至18日,由中國關心下一代委員會、中華人民共和國教育部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心聯(lián)合主辦的2012年首屆中國校車發(fā)展研討會暨國際校車展覽會在國家會議心展覽館舉行。中通客車攜三款專用校車前往北京赴展,向國家教育系統(tǒng)領導、國家安全質檢監(jiān)督總局領導及汽車工業(yè)各部門領導及專家展示了8米、10米長鼻子校車、平頭校車三款產(chǎn)品,并取得了各位領導及專家的一致好評。

  中國關心下一代委員會副委員長顧秀蓮在中通客車總經(jīng)理孫慶民的陪同下登車參觀

  中通客車總經(jīng)理孫慶民及副總經(jīng)理賈開潛為中國關心下一代委員會副委員長顧秀蓮介紹中通校車
  展會上,中國關心下一代委員會副委員長顧秀蓮來中通展臺觀看,中通客車總經(jīng)理孫慶民向顧委員長介紹了中通校車的情況,并贏得了顧委員長對中通校車的高度贊賞;各相關媒體紛紛采訪了中通客車品牌文化部部長李篤生,對于媒體的提問李部長都一一詳細作了解答;期間,來中通展臺參觀的一些客戶及校車專家絡繹不絕,并不斷地詢問有關中通校車的情況,技術人員一一作了認真講解,博得了各領導及專家對中通校車的一致好評。
  中通校車三款車型各有其獨特之處。LCK6100DX是我公司根據(jù)小學生的生理特點和行為特征、自主開發(fā)的一款符合新興的學童校車市場的專用小學生校車,整車采用發(fā)動機前置式的長頭結構,對安全和舒適進行了特殊強化。安全性方面,整車乘坐人數(shù)按53+1+2的布置,2個照管人座椅,1個司機座椅,座間距大于國標要求;前后防撞梁的設計最大限度的保證車身的剛度和強度,提高校車的安全性;安裝應急逃生鍵及車左、后側的應急逃生門;裝配發(fā)動機倉火災探測預警系統(tǒng)及自動滅火器;前后風擋玻璃上面加裝電子路牌,顯示:SCHOOL BUS,提醒路人、車輛注意規(guī)讓;車門處裝配車聯(lián)網(wǎng)刷卡系統(tǒng),家長、學校及時掌握學生信息;車內安裝4個攝像頭,分別監(jiān)控駕駛員、車內、乘客門、車前/后方,學校管理部門可通過網(wǎng)絡實時查看。舒適性、人性化設計方面,采用小學生專用座椅,并配備安全帶,整車內飾全軟化,無盲區(qū)后視鏡,倒車監(jiān)視儀,學童專用書包架,電動擊窗器等人性化設計。

中通客車品牌文化部部長李篤生接受中央電視臺的采訪

中通展臺
  LCK6800DX同樣是中通客車根據(jù)小學生的生理特點自主研發(fā)的符合市場需求的又一校車產(chǎn)品。安全性方面,該車型整車乘坐人數(shù)按40+1+2,其中2個照管人座椅,1個司機座椅,座間距大于國標要求。前后防撞梁的強度上確保校車的安全性,自動校車信號停車臂,裝配發(fā)動機倉探測報警系統(tǒng)并裝配自動滅火器,裝有中通專用應急式逃生鍵,安裝各種預警報警系統(tǒng),大大提升安全系數(shù);車門處裝配車聯(lián)網(wǎng)刷卡系統(tǒng),家長、學校及時掌握學生信息;舒適性、人性化方面,全軟化車內護欄,專用小學生座椅并配有安全帶,無盲區(qū)后視鏡,倒車監(jiān)視器等眾多人性化設計,給學童更多呵護。
  LCK6750D3X是平頭校車的重要代表產(chǎn)品,該產(chǎn)品同樣具有重要的特點,安全性方面,暖黃色面漆溫馨醒目、警示,車身和后尾反光條、LED燈、停車指示裝置,時時處處提醒大家對學童多一點關愛;采用國家標準的下固定上推拉式車窗,避免行車過程中學生打開車窗發(fā)生危險;獨創(chuàng)側置安全門,附近座椅采用翻轉結構,在遇到危險時多了更寬的逃生通道;大空間、大容量、全軟化內飾,提高車輛的容納力與安全性,并確保行車中緊急剎車時駕乘人員的安全。舒適性、人性化方面,全車裝有小學生專用座椅并配有安全帶,無盲區(qū)設計,無盲區(qū)后視鏡總成+倒車監(jiān)視系統(tǒng),保證司機在任何時候都能觀察到車身周圍及車內所有狀況,避免由盲區(qū)導致的安全事故,人性化的駕駛區(qū),精心布局的儀表臺,給駕駛員更多安全與便捷。
  中通校車從設計到研發(fā)始終貫徹安全的原則。作為客車行業(yè)的代表,中通校車自有其獨特的優(yōu)勢及特點??茖W設計,骨架更結實:車身骨架特殊強化,周圈加設防側翻鋼梁、前后設置防撞梁,精選國內名牌專用鋼材,并采用中通特有的防腐處理及焊接工藝,確保每款產(chǎn)品都有精鋼鐵骨。智能技術,行車更安全,裝配整車防撞系統(tǒng),方向控制系統(tǒng),駕駛員疲勞駕駛、輪胎氣壓預警報警系統(tǒng)保障行車安全。防范全面,被動安全更有保障:9種消除火災隱患的設計,4種延緩燃燒的措施以及6種安全逃生途徑,構成了預防火災的完整體系??茖W布局,大容量、大空間:通過科學的空間布局,采用三級踏步,學童專用座椅,使地盤高度、座位數(shù)、通過性得以最佳組合,保障了安全舒適性。人性化設計、安全、貼心:全軟化車內護欄、每個座位配有安全帶,無盲區(qū)后視鏡,倒車監(jiān)視器等眾多人性化設計,給學童更多貼心的呵護。
  中通成為中國安全校車首選品牌不是一朝一夕的事情,而是與中通幾十年來一貫堅持的對社會負責任的原則,雄厚的研發(fā)實力緊密聯(lián)系的。中通客車作為一家具有四十年專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)客車的制造企業(yè),擁有國家級技術中心,博士后工作站,并且具有強烈的社會責任感,深知,校車的安全關系到中國億萬家庭的幸福,關系到和諧社會的建設,正是懷有這樣一種責任感,中通開始在市場及政策仍不明朗的時候就開始校車的探索與研究。中通客車從高層領導到技術中心等部門時刻關注著學生的乘車安全,并且傾注了巨資與心血。08年公司派出了專業(yè)的技術與銷售人員對校車產(chǎn)品、市場進行深入的調研,并悉心聽取客戶的需求積極借鑒美國的校車設計思想和標準,將市場的需求與校車的設計研發(fā)有機結合,從安全、造型、性能等方面嚴格考究,確保打造校車精品。目前,中通客車已擁有16款通過國家公告的專用校車,涵蓋了6—10米各個長度系列,在行業(yè)內率先形成了全系列校車產(chǎn)品型譜,可以滿足不同層次的校車需求,并且研發(fā)出的中通專用校車已成功通過實車側翻及側傾穩(wěn)定性試驗,具有較高的主動和被動安全性。中通專用校車已陸續(xù)在山東、江蘇、廣東、東三省、陜西、甘肅等地實現(xiàn)銷售700輛,從而可以看出中通校車已具有了較高的市場影響力,但是胸懷大志的中通客車并沒有滿足于現(xiàn)有的成就,而是把夢想放在了更高遠的前方,既要把中通專用校車打造成國內優(yōu)秀專用校車還要向著國際優(yōu)秀的更高目標邁進,讓世界更多兒童乘上中通安全校車。
  目前,面對校車市場的發(fā)展?jié)摿?,未來,中通客車計劃在兩年內,在全國范圍內推廣一萬輛專用校車,用最嚴格的標準、最安全的設計,為祖國的未來撐起一片晴空。以中通客車的雄厚研發(fā)實力和制造技術保障,讓每個孩子都能坐上安全放心的校車,為千千萬萬祖國的花朵保駕護航。同時,中通客車也呼吁全社會共同關注和支持中國的校車事業(yè),真正保障校車運行安全,切實保障學生和家長的利益。(中通馮艷偉)

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