日前，江蘇科技大學在國家科技部重點研發(fā)計劃“深海關鍵技術與裝備”中牽頭獲得兩項重點專項，標志著學校在“深海關鍵技術與裝備”研發(fā)領域占有一席之地。

“立足于海洋，圍繞國家重大項目，跟蹤行業(yè)需求，重點研發(fā)急需的和國內(nèi)外領先技術，助力國家海洋強國、江蘇海洋強省建設?！苯K科技大學黨委書記葛世倫介紹，在江科大，目前有近300項國家級項目，有4項國家級科技獎勵，承擔了包括國家973計劃、863計劃、科技部重點研發(fā)計劃等多個國家級重點科研項目，其中有多項深海關鍵技術與裝備填補了國內(nèi)空白，打破了國際壟斷，為海洋強國發(fā)展戰(zhàn)略作出了重要貢獻。

以服務國家發(fā)展戰(zhàn)略為特色辦學支點

海洋石油“981”深水鉆井平臺、“蛟龍”號載人深潛器、大型挖泥船、船載無人潛水器收放系統(tǒng)……服務國家海洋強國和“一帶一路”倡議，江蘇科技大學從參研到主持國家重點研發(fā)計劃，日益彰顯“船舶、海洋”辦學特色，以特色辦學驅(qū)動學校各項事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2014年，江蘇科技大學以江蘇高校高技術船舶協(xié)同創(chuàng)新中心建設為契機，成立海洋裝備研究院，并啟動研究院自培育項目研發(fā)。“研究院的成立改變了教師研究分散，重學術輕應用的局面。”該院院長蔣志勇說。

目前，海洋裝備研究院參與了第七代深水半潛式鉆井平臺、智能制造等8個船舶與海工類國家重大專項科研項目，累計培育研發(fā)24個產(chǎn)品樣機、3項設計技術、兩個軟件產(chǎn)品，擁有120多件專利，完成海裝院產(chǎn)品“江科大海裝”“深藍科技”商標的注冊申請，實現(xiàn)了高產(chǎn)出、高速率、高起點建設目標。

“江蘇科技大學堅持服務船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的行業(yè)特色型大學定位，以服務國家海洋強國、造船強國戰(zhàn)略和推動社會進步為己任，這既是我們自身發(fā)展的選擇，也是主動融入國家戰(zhàn)略的責任擔當?！苯K科技大學的眾多科研骨干一致認為。

以技術攻堅為“大國重器”增色

“選擇產(chǎn)品和項目，非常需要勇氣。我們除了做一些急需的設備外，也做一兩件國內(nèi)國外領先的東西。比如LNG汽化器熱交換器的芯，就完全是我們自主研發(fā)。”蔣志勇告訴記者。

印刷版式LNG汽化器廣泛應用于汽化船、浮式發(fā)電站、新燃料船等，市場需求廣泛。海洋裝備研究院組隊研制的印刷版式LNG汽化器緊湊、體積小，成品只有0.15立方米大，把原來一個房間大小的熱交換器變成4本A4書的大小，不僅低于科技部指南要求的0.5立方米，還完全改變了傳統(tǒng)工藝路徑，利用了3D打印新工藝技術，是完全獨立自主的創(chuàng)新。這項新技術得到了中海油氣電集團技術中心等10余家海工企業(yè)和科研機構青睞。

大型挖泥船綜合控制與關鍵裝備保障一體化系統(tǒng)是江科大為打造“大國重器”作出的又一項重要技術貢獻。該校電子信息學院院長朱志宇介紹，該系統(tǒng)是大型專用工程船的“神經(jīng)中樞”，過去一直被歐洲某公司壟斷。經(jīng)過十幾年的研究，江科大在該系統(tǒng)的綜合控制技術、關鍵裝備保障技術、能量管理智能化技術和作業(yè)自動化控制技術等方面取得了創(chuàng)新研究成果，提高了大型挖泥船的作業(yè)能力，打破了歐洲公司的壟斷。目前該成果已成功應用于90多艘大型挖泥船及其他專用工程船，其中，大型挖泥船的國內(nèi)市場占有率達80%以上。

像這樣的技術創(chuàng)新，在江科大還有很多。江科大人堅守海洋，也日益彰顯出逐夢海洋創(chuàng)新的自信?！皠e人能做的，我們也能做，甚至比別人做得更好。”船載無人潛水器收放系統(tǒng)項目負責人盧道華教授自豪地說。

以培育工匠為行業(yè)騰飛作貢獻

江科大副校長嵇春艷告訴記者：“面向船舶設計與制造工業(yè)對高素質(zhì)工程人才的需求，學校設置了相對完整的船舶工業(yè)學科體系，學校的60個本科專業(yè)及方向涵蓋了造船所有領域，其他非船舶傳統(tǒng)專業(yè)在建設上也強化了船舶背景。”

作為一所培養(yǎng)船舶類高級專門人才的高校，江科大是中國船舶及配套工業(yè)最主要的人才培養(yǎng)基地之一。近年來，學校瞄準國家新興產(chǎn)業(yè)增長點對相關專業(yè)人才的緊缺需求，基于已有的優(yōu)勢學科基礎，新增設了“海洋工程與技術”“物聯(lián)網(wǎng)工程”等專業(yè)。

以經(jīng)濟管理學院會計專業(yè)為例，該專業(yè)密切結合造船，專門為船企培養(yǎng)會計人才，受到船廠的歡迎。學校還在長江三角洲、河南洛陽等地，建有近百個與船舶制造行業(yè)相關的企業(yè)工程實踐教育中心和實踐教學基地，為全校各專業(yè)學生的校外工程認知實習、工程生產(chǎn)實習、工程科研訓練等提供了良好條件。

40年本科辦學，學校培養(yǎng)了14萬余名高素質(zhì)工程技術人才和其他領域的高層次科技人才，畢業(yè)生遍布我國船舶行業(yè)各個科研和企業(yè)單位。據(jù)不完全統(tǒng)計，在中國船舶工業(yè)集團、中國船舶重工集團及很多地方等知名船企中，近三分之一的技術和管理骨干來自江科大；在省內(nèi)，三分之一以上船舶中小型企業(yè)都是由江科大船舶與海工類專業(yè)畢業(yè)生創(chuàng)辦，10年來，近兩萬名畢業(yè)生扎根船舶行業(yè)和海洋、國防事業(yè)。葛世倫說：“可以這樣說，只要有船的地方，就有我們江科大學子的身影。”

《中國教育報》2018年12月24日第1版