在全國多地數十家航空制造和維修基地內，型面和結構復雜的航空構件及坯料隨處可見。它們被放置在由南昌航空大學團隊研制的檢測儀器上進行“體檢”。

　　高質量產品能有效規(guī)避災難性事故的發(fā)生。無損檢測在國際上被稱為“工業(yè)衛(wèi)士”，是保證產品質量和設備安全運行的一項共性技術，已被廣泛應用于產品制造和設備設施維護等領域。

　　作為國內高校中最早設置的無損檢測科研和人才培養(yǎng)基地，南昌航空大學無損檢測技術教育部重點實驗室（以下簡稱“實驗室”）深耕前沿技術研發(fā)與產學研深度融合，不僅為國之重器筑起堅實的質量防線，也為無損檢測行業(yè)培養(yǎng)了大批技術骨干。

　　從精準對接航空航天到瞄準世界科技前沿

　　南昌航空大學是中華人民共和國最早創(chuàng)辦的6所航空學校之一。1982年，在錢學森先生的倡議支持下，該校創(chuàng)立了我國首個無損檢測本科專業(yè)，開啟了超聲檢測、射線檢測等五大常規(guī)無損檢測技術的研究與教學，如今已拓展研發(fā)出數十種無損檢測新技術。

　　近年來，隨著軍工系統(tǒng)的發(fā)展，技術迭代不僅對檢測精度和效率提出了更高要求，也對相關技術人才提出了更高期待?！耙院教祛I域為例，技術的快速迭代使我們在新材料、新結構、新工藝方面遇到了不少‘卡脖子’問題，這些問題正是我們要著力破解的?！痹撔ＰｉL盧超介紹，隨著我國智能制造領域的快速發(fā)展，復雜型面、狹小檢測空間、高溫、高轉速等檢測條件和環(huán)境，成為制約重大裝備智能制造和運維發(fā)展的“痛點”。

　　從精準對接航空航天產業(yè)需求，到瞄準世界科技前沿解決關鍵核心技術問題，近年來，該校在服務好行業(yè)和產業(yè)的同時，不斷向應用研究型高校轉型。實驗室也聚焦前沿，不斷為航空航天、軌道交通等領域的重大裝備筑起堅實的質量防線。

　　“從國防科技和國防軍工，逐步擴展到目前的高鐵和核電站，我們將檢測難題提煉歸納為各類關鍵科學技術問題，并開展有組織科研。”盧超表示，實驗室對接航空產業(yè)和國家重大需求，持續(xù)加強電磁與聲學檢測技術、光電檢測技術、無損檢測智能化三個研究方向的建設，圍繞無損檢測新機理、新方法、新儀器等基礎科學和前沿技術開展研究，形成了先進傳感、集成綜合檢測、云檢測與智能分析評價等研究特色和優(yōu)勢。

　　破解高精度和高效檢測的全球性難題

　　在西北某航空制造基地生產車間，一套形似機械臂的檢測裝置正在給航空發(fā)動機風扇葉片坯料做“體檢”。這是全球首套盲測成像陣列超聲檢測系統(tǒng)，能將傳統(tǒng)手工檢測2小時的工作時間縮短到30分鐘。

　　得益于實驗室提出的“邊掃、邊測、邊成像”新一代智能超聲成像理念，該系統(tǒng)可根據相控陣超聲探頭測量構件型面信息，自動規(guī)劃檢測路徑，檢測后通過先進成像算法高精度顯示缺陷信息，并自動識別缺陷類型。

　　航空發(fā)動機工作到一定時長后就要檢修。采用傳統(tǒng)檢測工藝，須空時將發(fā)動機運回制造廠或專業(yè)維修廠拆分，分別對各部件進行檢測，費時費力。如何開展不拆卸原位檢測，讓“空時檢修”變?yōu)椤耙暻榫S修”？

　　“聚焦這個問題，目前我們已經初步形成了幾類技術方案，除了可以在機匣外局部或者固定點進行檢測，還可以創(chuàng)新原位內窺檢測方法，將多物理場方法介入，實現對關鍵部件各類損傷的檢測評價。”盧超介紹，實驗室瞄準世界科技前沿，針對航空重要裝備，已開展“聲—電—磁”集成綜合無損檢測技術機器視覺導航、多傳感器圖像融合與環(huán)境感知關鍵技術的應用研究，取得了一系列創(chuàng)新成果。

　　產教融合打造無損檢測“黃埔軍?！?/strong>

　　“在寫博士論文的時候我了解到，我國缺乏在高溫狀態(tài)下對鑄件和鍛件進行在線無損檢測的相關技術。畢業(yè)后剛來學校入職，聊天中說起以后想做高溫檢測，盧超老師特別鼓勵我?！痹撔y控系青年教師石文澤至今仍記得盧超鼓勵他時說的話——“這個方向是科研攻關難點，如果要做，就得甘坐冷板凳，不要考慮快出成果、迅速產出的事。”

　　此后，盧超不僅從自己的橫向課題經費里劃出專項資金支持石文澤，還指導他申請了國家自然科學基金資助項目。而讓石文澤沒有想到的是，隨著我國鋼鐵產業(yè)的升級，綠色低碳制造對高溫檢測技術的需求更加急迫，原本“冷門”的研究為解決“卡脖子”難題奠定了堅實基礎。

　　聚焦生產實踐一線開展科學研究和人才培養(yǎng)，已內化為實驗室的基因?！霸谶@里我不僅能接觸最前沿的檢測技術，還經常跟隨老師深入企業(yè)和生產線?！崩渍瘀潜本┖娇蘸教齑髮W的博士研究生，長期跟著導師盧超在南昌做科研。

　　在業(yè)內，該校被公認為無損檢測界的“黃埔軍?！薄煌耆y(tǒng)計，中航工業(yè)、中國航發(fā)、航天科技、航天科工有近70%的無損檢測技術負責人畢業(yè)于該校?！靶Ｓ押屯袝c我們交流生產一線的技術堵點、卡點。我們聚焦這些問題開展研究，并將科研成果轉化為教學資源，融入課程、教材和專業(yè)建設中。”盧超表示，實驗室積極對接航空、航天、兵器、核能、高鐵、特種設備等行業(yè)及江西地方產業(yè)需求，結合學校的雙導師培養(yǎng)體系，帶領學生深入一線，培養(yǎng)其卓越工程師素養(yǎng)。實驗室研制的各種設備除交付企業(yè)生產外，也會備份一套核心軟硬件，方便學生日常操作使用。

《中國教育報》2025年12月17日 第06版