本報(bào)訊（記者 曹曦 通訊員 馬曉雪）5月5日，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭在海南文昌首飛成功，正式拉開(kāi)我國(guó)載人航天工程“第三步”任務(wù)的序幕。來(lái)自哈爾濱工業(yè)大學(xué)的多項(xiàng)技術(shù)成果，為助力長(zhǎng)征五號(hào)B成功首飛貢獻(xiàn)了力量。

哈工大航天學(xué)院復(fù)合材料與結(jié)構(gòu)研究所赫曉東教授團(tuán)隊(duì)承擔(dān)的“發(fā)動(dòng)機(jī)氣瓶熱防護(hù)”項(xiàng)目，成功研制出一種輕質(zhì)高效柔性絕熱復(fù)合防護(hù)結(jié)構(gòu)，解決了火箭二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)熱防護(hù)難題。

長(zhǎng)征五號(hào)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)噴管延伸段由300多根變截面薄壁方管螺旋纏繞排布焊接而成，焊縫長(zhǎng)度超過(guò)1700米。手工焊接存在焊接質(zhì)量穩(wěn)定性差、生產(chǎn)效率低等問(wèn)題。哈工大材料學(xué)院陳彥賓教授研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)近10年技術(shù)攻關(guān)，提出了密排焊道錯(cuò)位焊接控制變形的方法，有效地解決了超薄異型管焊接變形的難題；開(kāi)發(fā)出了九軸聯(lián)動(dòng)機(jī)器人自動(dòng)化集成技術(shù)及裝備，實(shí)現(xiàn)了過(guò)程參數(shù)及工藝裝備的精密控制。

金屬橡膠技術(shù)是解決航空航天領(lǐng)域高真空、大溫差、強(qiáng)輻射等極端工況下阻尼減振等技術(shù)難題的專(zhuān)用技術(shù)。哈工大機(jī)電學(xué)院金屬橡膠技術(shù)研究所姜洪源教授團(tuán)隊(duì)，圍繞國(guó)家重大需求，瞄準(zhǔn)技術(shù)瓶頸，制備了滿(mǎn)足不同工況和不同結(jié)構(gòu)需求的金屬橡膠構(gòu)件，部分金屬橡膠元件成功替代了重要裝備上的進(jìn)口元器件。

哈工大機(jī)電學(xué)院王黎欽教授團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了火箭芯級(jí)和上面級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)低溫重載渦輪泵用陶瓷軸承的預(yù)研和工程樣機(jī)技術(shù)攻關(guān)任務(wù)。團(tuán)隊(duì)攻克了陶瓷軸承超低溫匹配性設(shè)計(jì)技術(shù)等核心技術(shù)和工藝，大幅度提高了火箭發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的關(guān)鍵指標(biāo)，建立了相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，為新一代大推力氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提供了核心技術(shù)支撐。

《中國(guó)教育報(bào)》2020年05月07日第3版